林宗善

中國大陸企業斥資3.685億歐元（新台幣135.24億元）購買希臘最大港口彼里夫斯的股權後，並未停下在全球購買海港的腳步，已將觸角伸向阿爾及利亞、澳洲、加拿大、巴基斯坦等國。據大陸參考消息網援引外媒的報導，專家認為，北京方面欲控制海上交通要道，確保大陸商品能快捷運抵西方消費者手中。不過，在這一併購版圖中暫時不見俄羅斯的身影。彼里夫斯港距雅典不遠，北京欲打造為吞吐從亞洲輸往歐洲貨物的大型國際轉運樞紐，這個港口與大陸欲在阿爾及利亞的歇爾謝爾興建並營運港口的計畫呼應。後者被視為地中海最大的海上運輸中心。北京出手闊綽，已與阿爾及利亞政府簽署總額33億美元的協議。報導指出，大陸投資的大手筆令人印象深刻。2015年10月，澳洲宣布，大陸的嵐橋集團以5.06億澳元獲得北部地區達爾文港99年的租賃權。達爾文港是澳洲北海岸的大型港口，也被稱作「通往亞洲之門」。2007年，陸資企業投資近2.5億美元，在巴基斯坦建成了瓜達爾港。報導引述分析人士指出，大陸大舉購買港口屬於「21世紀海上絲綢之路」計畫一環，是北京提出「一帶一路」經濟主張的組成要素，主要在加強與東南亞、中東、非洲及歐盟國家的經濟合作，優化貿易進程。「一帶一路」雖受印尼、巴基斯坦、斯里蘭卡、白俄羅斯及非洲等一批國家歡迎，但紐約時報曾報導，這項倡議也在國際上引發地緣政治緊張恐加劇的質疑。

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